2021. gada Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe apskats: dīvains, bet mežonīgs

Katru produktu rūpīgi atlasa mūsu redaktori.Ja jūs pērkat no saites, mēs varam nopelnīt komisiju.
Vispirms ļaujiet man iepazīstināt ar kontekstu, jo mēs zinām, ka šīs lietas var būt mulsinošas.GLE-Class ir vidēja izmēra SUV no Mercedes-Benz, kas ir tiešs pēctecis tam, ko kādreiz sauca par M klasi.AMG 63 S ir Spitfire augstākā versija, kas aprīkota ar 4,0 litru V8 dzinēju ar dubultu turbokompresoru, kas spēj izvadīt 603 zirgspēkus un 627 mārciņas pēdu griezes momentu.Kas attiecas uz “Coupe” nosaukuma beigās… automobiļu ražotāji ir paplašinājuši “kupejas” definīciju, lai aptvertu jebko, kam ir slīpa virsbūves forma, un krosoveri un sporta automašīnas nav izņēmums.
Jā.Mercedes 2019. gadā laida klajā jaunu GLE paaudzi, sākot no bāzes modeļa.AMG GLE 63 S ieradīsies 2020. gadā;Mercedes-AMG laidis klajā 2021. gada kupejas versiju.
Šī ir viena no iespaidīgākajām automašīnām, ko Mercedes var piedāvāt, un viena no dīvainākajām automašīnām.Standarta AMG GLE 63 S ir jēga;galu galā 2021. gadā beidzot varam atzīt, ka cilvēkiem patīk SUV.Ja jūs varat iegādāties tikai vienu automašīnu, nav apkaunojoši visu AMG Performance prasmju komplektu likt virsbūves formā, kas ir praktiska un piemērota ikdienas ģimenes dzīvei.Un, jā, ja jūs sasniedzat noteiktu vecumu, SUV ir vieglāk iekāpt un izkāpt nekā automašīnās.
Coupe jumta forma aizņem kravas telpu, padarot transportlīdzekli mazāk praktisku, grūtāk pamanāmu un bez aizmugures stikla tīrītāja.Tātad, ja jūs to iegādājaties, jūs iegūsit ļoti dīvaina izskata automašīnu.Aizmugurējā daļa izskatās maza un īsa, tāpēc priekšpuse izskatās nesamērīgi liela.Šis SUV nav paredzēts visiem... bet tam vajadzētu būt piemērotam pietiekami daudz Mercedes pircēju, lai pelnītu naudu.
Neatkarīgi no tā, vai tā ir kupeja vai nē, AMG GLE 63 S ir iespaidīgas inženierijas rezultāts.Šis SUV ir smagāks par pilna izmēra pikapu.Tomēr oficiāli tas paātrinās no 0-60 jūdzēm stundā līdz aptuveni 3,7 sekundēm (standarta apvidus auto, kas tika pabeigts 3,4 sekundēs automašīnu un autovadītāju testos), kas ir tāds pats ātrums kā Cadillac CT5-V Blackwing.
Un sākotnējais ātrums ir tikai viens no tā trikiem.AMG GLE 63 S Coupe griežas gudri ar gandrīz nedabisku līdzenumu.Deviņu ātrumu pārnesumkārba ir vienmērīga;maigā hibrīda EQ Boost sistēma novērš turbo lag un nodrošina vairāk zemas klases rīboņa.Atšķirībā no CT5-V Blackwing, ar to var braukt bezceļos, izmantojot Trail un Sand režīmus.Tas būtībā var darīt jebko… izņemot EPA testā sasniegt 20 mpg.
Tikpat iespaidīga ir AMG GLE 63 S Coupe braukšanas veiktspēja, pirms tā ir sasniegta.Sprūdrata piedziņas režīmā gaitas kvalitāte ir ļoti laba, īpaši ņemot vērā, ka mans auto brauc uz 22 collu riteņiem.Tas ir ļoti kluss — manam testerim ir skaņu izolējoši sānu logi.Daudzi cilvēki iegādāsies AMG GLE 63 S vienkārši tāpēc, ka tas ir labākais produkts.Tas varētu būt neapšaubāms luksusa SUV, ko viņi meklē.
Kad neesi pie robežas, tas ir piemīlīgs auto, kas ir ļoti gudrs, jo ir patiešām grūti pārkāpt šīs mašīnas robežu.Varat braukt pa starpvalstu maģistrālēm ar ātrumu, kas ir tuvu 90 grādiem, un atkārtoti ieslēgt cilindra deaktivizēšanas indikatoru.
Pietiekami ērts un vadošā tehnoloģija.Mercedes-AMG zina, ka tas ir ne tikai veiktspējas, bet arī luksusa zīmols.Var tikt pie dubultā stikla paneļa displeja, apsildes, ventilācijas, masāžas vai nedaudz pārvietoti Nappa ādas sēdekļi, lai novērstu gurnu nejutīgumu, un dažādus citus interesantus labumus.
Atšķirībā no dažām mūsdienās pārdotajām automašīnām tas ir ļoti praktisks un tīrs.Mercedes nesniedza lielu estētisku paziņojumu, lai slēptu ventilācijas atveres vai to, ka jūs varētu vēlēties izmantot pogas, lai pielāgotu noteiktas lietas.
Pavisam nedaudz.Sākotnējā ražotāja ieteiktā kupejas mazumtirdzniecības cena ir 116 000 USD, kas ir par vairāk nekā 2000 USD augstāka nekā standarta SUV.Mana testera cena bija 131 430 ASV dolāri, no kuriem tikai 1500 ASV dolāri bija neapdomīgā AMG stila soma dēļ.Pārējās ir funkcijas - augšējais displejs (1100 ASV dolāri), augstākās klases Burmester skaņas sistēma (4550 ASV dolāri), Driver Assistance Package Plus (1950 ASV dolāri), siltuma un komforta pakete (1050 ASV dolāri), vitalitātes komforta pakete (1650 ASV dolāri), akustiskā sistēma. komforta pakete (1100 USD), mīksta aizvēršana (550 USD) — jūs patiešām vēlaties, lai tā būtu augstākā modeļa standarta konfigurācija.
BMW pārdod X6 M (109 400 USD), kam ir ievērojama jauda un veiktspēja.Tam joprojām ir SUV kupejai raksturīgais virsbūves veids, taču proporcionāli tas izskatās labāk.Audi RS Q8 (119 900 USD) ir līdzīgs.Auto ar vislīdzīgāko veiktspēju, bet mazāku jaudu ir Porsche Cayenne Turbo Coupe (133 500 USD), kas ir daudz dārgāks.


Publicēšanas laiks: 11. novembris 2021