Avots: Beijing Business Daily
Jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus uzplaukst.19. augustā Tirdzniecības ministrija rīkoja kārtējo preses konferenci.Tirdzniecības ministrijas pārstāvis Gao Fengs sacīja, ka Ķīnas ekonomikai turpinot stabilu atveseļošanos, iedzīvotāju patēriņa koncepcijas pakāpeniski tiek mainītas, un jaunu enerģijas transportlīdzekļu apstākļi un vide turpina uzlaboties.Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus potenciāls turpinās atbrīvot, un jaunu enerģijas transportlīdzekļu izplatības līmenis tirgū turpinās pieaugt., Paredzams, ka pārdošanas apjomi turpinās pieaugt.
Gao Feng atklāja, ka Tirdzniecības ministrija sadarbībā ar Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministriju un citiem attiecīgajiem departamentiem aktīvi veicina saistīto darbu.Viens no tiem ir organizēt jaunu veicināšanas pasākumu kārtu, piemēram, jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārvietošanu uz laukiem.Otrs ir veicināt politikas un pasākumu ieviešanu, lai veicinātu jaunu enerģijas transportlīdzekļu patēriņu.Mudināt un virzīt visas apdzīvotās vietas samazināt ierobežojumus jaunu energotransportlīdzekļu iegādei, uzlabojot licenču rādītājus un atvieglojot licenču pieteikšanas nosacījumus, kā arī radīt lielāku ērtību jaunu energotransportlīdzekļu lietošanai uzlādē, transportēšanā un stāvvietā.Treškārt, turpiniet vadīt transportlīdzekļu elektrifikāciju galvenajās jomās.Vairākas vietas ir pieņēmušas dažādus pasākumus, lai veicinātu jaunu enerģijas transportlīdzekļu popularizēšanu un izmantošanu sabiedriskās vietās, piemēram, sabiedriskajā transportā, līzingā, loģistikā un izplatīšanā.
Saskaņā ar Tirdzniecības ministrijas datiem no šī gada janvāra līdz jūlijam manas valsts automobiļu ražošanas uzņēmumu jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms bija 1,478 miljoni, kas ir divas reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā, pārsniedzot rekordaugsto 1,367 miljonus. 2020. gadā jaunu energoautomobiļu tirdzniecība veidoja 10% no ražošanas uzņēmumu jauno transportlīdzekļu pārdošanas apjoma, kas ir par 6,1 procentpunktu vairāk nekā iepriekšējā gadā.Šā gada pirmajā pusē jaunu energoautomobiļu personīgo pirkumu īpatsvars pārsniedza 70%, un tika vēl vairāk palielināts tirgus endogēnais spēks.
11. augustā Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas publiskotie dati arī liecināja, ka šā gada pirmajos septiņos mēnešos iekšzemes jauno energoautomobiļu kumulatīvie pārdošanas apjomi pārsniedza iepriekšējo gadu iekšzemes pārdošanas apjomus un izplatības rādītājs pieauga līdz 10%. .Iepriekš Pasažieru automobiļu tirgus informācijas kopīgās konferences publiskotie dati arī liecināja, ka jauno energopatēriņu vieglo automobiļu mazumtirdzniecības izplatības rādītājs šā gada pirmajos septiņos mēnešos sasniedza 10,9%, kas bija ievērojami augstāks nekā pērnā gada 5,8%.
"Beijing Business Daily" reportieris atzīmēja, ka vietējo jauno enerģijas transportlīdzekļu izplatības līmenis pieauga no 0% līdz 5%, kas ilga pat desmit gadus.2009. gadā jaunu enerģijas transportlīdzekļu vietējā ražošana bija mazāka par 300;2010. gadā Ķīna sāka subsidēt jaunus enerģijas transportlīdzekļus, un līdz 2015. gadam jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošana pārsniedza 300 000.Pakāpeniski palielinoties pārdošanas apjomiem, darba kārtībā ir iekļauta pāreja no “politikas atbalsta” uz “tirgus virzītu” jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.2019. gadā subsīdijas jauniem enerģijas transportlīdzekļiem sāka samazināties, bet pēc tam sāka samazināties jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjomi.Līdz 2020. gada beigām jaunu enerģijas transportlīdzekļu izplatības līmenis tik tikko saglabāsies 5,8% līmenī.Taču pēc neilga “sāpju perioda” šogad strauji pieauguši jauni energoautomobiļi.Tikai sešu mēnešu laikā izplatības līmenis ir palielinājies no 5,8% līdz 10%.
Turklāt Finanšu ministrija nesen nāca klajā ar vairākām atbildēm uz dažiem 13. Nacionālā tautas kongresa ceturtajā sesijā izteiktajiem ierosinājumiem, atklājot nākamā soļa virzienu, lai finansiālā atbalsta tirgus koncentrētos uz karstām vietām.Piemēram, Finanšu ministrijas atbildē uz 13. Nacionālā tautas kongresa ceturtās sesijas ieteikumu Nr. 1807 minēts, ka centrālā valdība turpinās enerģiski atbalstīt zinātniskās pētniecības institūtus tehnoloģisko inovāciju veikšanai jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā. Nākamais solis.
Pirmais ir atbalstīt attiecīgos centrālos pētniecības institūtus jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā, lai tie veiktu neatkarīgu tēmu atlases izpēti, izmantojot pamata zinātniskās pētniecības uzņēmējdarbības maksas.Attiecīgie pētniecības institūti var patstāvīgi veikt tehnoloģiskās inovācijas jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā saskaņā ar valsts stratēģisko izvēršanas un rūpniecības attīstības vajadzībām.Otrais ir atbalstīt zinātniskos pētījumus radniecīgās jomās, izmantojot centrālo zinātnes un tehnoloģiju plānu (īpaši projekti, fondi utt.).Uz finansējumu var pretendēt atbilstošās zinātniskās pētniecības institūcijas noteiktajā kārtībā.
Attiecībā uz uzņēmumu atbalstīšanu zinātniskās un tehnoloģiskās pētniecības un attīstības aktivitāšu veikšanā centrālā finanšu inovāciju atbalsta metode pārņem finansēšanas modeli “vispirms ieviešana, apropriācija vēlāk”.Uzņēmumi vispirms iegulda un veic dažādas zinātniskas un tehnoloģiskas darbības, bet pēc tam piešķir subsīdijas pēc akcepta, lai virzītu uzņēmumus patiesi kļūt par tehnoloģiskiem jauninājumiem.Galvenais lēmumu pieņemšanas, pētniecības un attīstības investīciju, zinātniskās pētniecības organizācijas un sasniegumu pārveidošanas elements.
Publicēšanas laiks: 23. augusts 2021